Il banco biassiale MTS è un vero e proprio simulatore stradale in grado di applicare carichi radiali e laterali e variarli dinamicamente nel corso della prova. Può riprodurre all’interno dei programmi di carico anche condizioni di accelerazione e frenata. Utile per valutare in modo accelerato e ripetibile la resistenza a fatica della ruota, è uno strumento completo per lo sviluppo di nuovi prodotti.
È possibile anche montare freni e mozzi propri della vettura per sottoporre anch’essi alla prova a fatica.
L’analisi estensimetrica usata in combinazione con la macchina biassiale fornisce un panorama completo delle distribuzioni degli stress nel gruppo ruota durante la marcia.
Utilizzatori
Produttori di ruote
Produttori di mozzi vettura
Produttori di freni
Costruttori di autovetture
Costruttori di veicoli per il trasporto leggero
Attrezzature / Macchinari
Rullo MTS, modello WT855, anno costruzione 2006.
| FZ (rad) | 0÷45 kN precisione ±2% |
| FY (lat) | ±25 kN precisione ±2% |
| MX1 | ±100 kN precisione ±2% |
| MX2 | ±100 kN precisione ±2% |
| camber | 0÷30° |
| Velocità max rullo | 1000 giri/min |
Gruppo PC/SUN Workstation con software MTS dedicato.
Dimensioni limite ruote da provare:
rullo (D = 840 mm) Ø pneumatico 610 – 700 mm
rullo (D = 970 mm) Ø pneumatico 700 – 850 mm
Certificazioni
Abilitazione alle prove secondo la procedura Renault 32-08-051 (Biaxial wheel test on ZWARP machine) rilasciato su audit svolto da Renault.
